冷庫(kù)貨架

常用冷庫(kù)貨架分類(lèi)：
貫通式貨架：此類(lèi)冷庫(kù)貨架投資成本較低，存儲(chǔ)密度大，適合存儲(chǔ)批量大、品種少的貨物，貨物存取模式是先存后取，叉車(chē)存儲(chǔ)效率高、可靠性強(qiáng)，適用于大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械存儲(chǔ)作業(yè)。
 
穿梭車(chē)式貨架：此類(lèi)冷庫(kù)貨架類(lèi)似于駛?cè)胧截浖�，可與穿梭車(chē)搭配使用，成本是屬于中低型，貨架通道與存儲(chǔ)設(shè)備(穿梭車(chē))的作業(yè)通道合一，叉車(chē)只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品，由穿梭車(chē)將托盤(pán)貨品從入庫(kù)端運(yùn)至出庫(kù)端。能滿足先進(jìn)先出的要求，叉車(chē)不需到通道內(nèi)存取貨物，安全性高，作業(yè)效率較駛?cè)胧截浖芨摺?BR> 
后推式貨架：后推式貨架集中了駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)點(diǎn)。采用多層臺(tái)車(chē)堆疊而成，貨架上軌道成一定坡度，適用于大批量少品種的貨物儲(chǔ)存，貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。，壓入式或技術(shù)空間利用率很高，存取方便靈活，貨架總深度在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，單元貨物重量在1500kg以內(nèi)，貨架高度在6m以下，貨架制造精度要求高，遵循先進(jìn)后出工作原理，叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入存儲(chǔ)通道，在較低一端操作，壓入式貨架適合冷庫(kù)和貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。
 
托盤(pán)式貨架：托盤(pán)式貨架存取方便，設(shè)備簡(jiǎn)單，安裝拆卸簡(jiǎn)單，成本低，外形美觀，結(jié)構(gòu)合理，承載力強(qiáng)，單元最高承載可達(dá)5t.，人性化設(shè)計(jì)，層高自由可調(diào)，插接組合式，無(wú)需焊接和螺釘安裝，運(yùn)輸方便。
 
窄巷道式(VNA)貨架：采用窄巷式叉車(chē)(又稱(chēng)三向叉車(chē))在巷道內(nèi)向二側(cè)窄巷式貨架存、取托盤(pán)貨品。窄巷式(VNA)叉車(chē)的貨叉具有三向旋轉(zhuǎn)和側(cè)移功能，因此在通道內(nèi)提存托盤(pán)貨品時(shí)叉車(chē)不需直角轉(zhuǎn)彎，窄巷道貨架能應(yīng)用于各行業(yè)，有減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，能減少差錯(cuò)，提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和管理水平；提高管理和操作人員素質(zhì)，降低儲(chǔ)運(yùn)損耗，減少物流資金的積壓，提高物流效率，高存儲(chǔ)密度等優(yōu)點(diǎn)。
 
冷庫(kù)貨架與一般倉(cāng)儲(chǔ)貨架區(qū)別：
冷庫(kù)貨架和一般倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)是差不多的，但是由于普通倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有特殊的要求，但冷庫(kù)對(duì)材料和防銹涂料有一定的要求，這也是在設(shè)計(jì)上和普通倉(cāng)庫(kù)貨架最大的區(qū)別之處。
冷庫(kù)貨架一般會(huì)采用高層貨架，也就是所謂的立體貨架。冷庫(kù)的溫度一般是在零下16°以下，所以倉(cāng)庫(kù)的保溫性能和貨架設(shè)計(jì)的合理性是非常關(guān)鍵的，前者可以減少電力成本 , 后者可以在增加貨位和提高出入庫(kù)存效率方面降低成本。
 
冷庫(kù)貨架在材料選擇方面，雖然Q235也是可以的，但最好選用應(yīng)力小、韌性好的材料，盡可能靠近Q235 的理論性能。在貨架的表面處理方面，需采用雙重保護(hù)，防銹層和冷凍層，行業(yè)上目前有這方面的特殊塑粉的提供，只要質(zhì)量好就行。